Termék neve |
Autó első lökhárítója |
Súly |
4kg |
Szűkülés |
1.1% |
Anyag |
PP+EPDM-T20 |
Forma mérete |
2200*1100*1400mm |
Újrahasznosítási idő |
95 másodperc |
A befecskendező gép típusa |
HT2200T |
T ez a nehézüzemű, autóipari első lökhárító formája egy egyedi tervezésű, fröccsöntési megoldás, amelyet kifejezetten a világ szerte működő autóalkatrész-gyártók számára fejlesztettek ki, és amelyet a 3,5 kg tömegű autó első lökhárító burkolati alkatrészek tömeggyártási igényeihez igazítottak. Mint szakmai formagyártó vállalat, amely szigorú minőségellenőrzési szabványokat alkalmaz, ezt a formát a világ autóipari szektorának szigorú követelményeire optimalizáltuk, így biztosítva a stabil működést, a magas élettartamot és a tökéletes kompatibilitást a járművek összeszerelésével – ezért ideális gyártási megoldás a világ minden részén működő gyártók számára.
Ezt az első lökhárító formát prémium minőségű 718H mag- és üregacélból készítették, és szigorú hőkezelési folyamatokon – például edzésen és utóedzésen – esik át, amelyek jelentősen növelik keménységét és kopásállóságát. A magacél kiegészítéseként a forma egy nagy merevségű 1730-as formaalapot használ, amely megbízható szerkezeti támaszt nyújt, és hatékonyan megakadályozza az alakváltozást akár hosszú távú, nagynyomású befecskendezési ciklusok során is. Ez a minőségi anyagkombináció biztosítja a forma kiváló méretstabilitását, elkerülve a gyakori problémákat, mint például a torzulás vagy a kopás, és konzisztens teljesítményt garantál tömeggyártási körülmények között.
Kifejezetten a PP+EPDM-T20 anyagra optimalizált – ez az egyik leggyakrabban használt anyag az autók első lökhárító burkolatainál kiváló ütésállósága, rugalmassága és időjárásállósága miatt – a szerszám pontosan kalibrált 1,1%-os összehúzódási aránnyal rendelkezik. Ezt az összehúzódási arányt ismételt tesztelések, szimulációk és gyakorlati termelési ellenőrzések alapján határozták meg, így biztosítva a termék méreteinek egységesítését tételről tételre. Ez hatékonyan elkerüli a gyakori hibákat, például a maradékanyag-képződést (burr-okat), az összehúzódási nyomokat és a méreteltéréseket, és biztosítja, hogy minden első lökhárító burkolat megfeleljen a világvezető autógyártók szigorú szerelési követelményeinek: sima felülettel és tökéletes illeszkedéssel a jármű szereléséhez, további utómunkálás nélkül.
Szerkezeti tervezés szempontjából a szerszám kompakt és praktikus méretű (2200×1100×1400 mm), tökéletesen kompatibilis az HT2200T műanyag öntőgépekkel – amelyek a világ autóalkatrész-gyártásában leggyakrabban használt berendezések egyike. Ez a kompatibilitás kizárja az extra felszerelési módosítások szükségességét, így a gyártók zavartalanul integrálhatják a szerszámot meglévő gyártósoraikba. Az optimalizált hűtőrendszer, amely egyenletesen elosztott vízcsatornákkal rendelkezik, lehetővé teszi az hatékony 95 másodperces gyártási ciklust, ami jelentősen növeli a tömeggyártás hatékonyságát, csökkenti az egységenkénti gyártási költségeket, és megfelel a világ autógyártói által támasztott nagy volumenű termelési igényeknek.
Ezt a nagy teherbírású első lökhárító formát kifejezetten a világvezető autóalkatrész-gyártók számára tervezték, és megfelel az internacionális minőségi szabványoknak (ideértve az ISO tanúsításokat is), valamint teljes mértékben kompatibilis a különböző régiók gyártási igényeivel – Európától és Észak-Amerikától a Közel-Keleten át Délkelet-Ázsiáig. Rugalmas testreszabási lehetőségeket kínál különböző autómárkák és járműmodellek specifikus tervezési követelményeinek kielégítésére, legyen szó akár sorozatgyártásról, akár egyedi lökhárító burkolatokról.
Kiemelkedő keménysége, kopásállósága és méretstabilitása miatt ez a nagy teherbírású első lökhárító forma megbízható és hatékony gyártási megoldást nyújt a világvezető gyártók számára. Nemcsak kielégíti a 3,5 kg tömegű autó első lökhárító burkolat részek tömeggyártási igényeit, hanem hosszú élettartamot is biztosít, segítve ezzel a gyártókat a termelési hatékonyság javításában, az üzemeltetési költségek csökkentésében és versenyképességük erősítésében a globális autóalkatrész-piacon.
A 718H mag- és üregacélra alkalmazott edzési és utóedzési hőkezelés tovább növeli az öntőszerszám kopásállóságát, így az ellenáll a folyamatos, nagynyomású befúvásos öntés szigorú körülményeinek. Ez biztosítja, hogy az öntőszerszám keménysége és kopásállósága hosszú ideig megmaradjon, csökkentve ezzel a gyártók karbantartási gyakoriságát és leállási idejét, és végül csökkentve a teljes tulajdonlási költséget.
Az 1,1%-os zsugorodási arányt kifejezetten a PP+EPDM-T20 anyaghoz igazították, így maximalizálva az anyag saját ütésállósági és rugalmassági előnyeit. Ez a pontos kalibrálás biztosítja, hogy minden első lökhárító burkolat egyenletes méreteket és szerkezeti integritást mutasson, tökéletesen illeszkedve a járműalkatrészekhez, és kiküszöbölve a időigényes utómunkálatok szükségességét, ezzel javítva a gyártási hatékonyságot.
Összefoglalva, ez a nehézüzemű autóelőtéri ütközőforma prémium minőségű anyagokat, pontos mérnöki megoldásokat és felhasználóbarát tervezést integrál. Kifejezetten a 3,5 kg tömegű autóelőtéri ütközőburkolat-alkatrészek tömeggyártására lett kialakítva, az internacionális minőségi szabványoknak megfelelően, és rugalmas testreszabási lehetőséget kínál a különféle márkák és régiók igényeinek kielégítésére. A szigorú minőségellenőrzés és a szakmai gyártási tapasztalat háttérbe állítása mellett megbízható eszköz globális autóalkatrész-gyártók számára a termelés optimalizálásához, a költségek csökkentéséhez és a versenyelőny megszerzéséhez a világpiacban.
1. Magas pontosság és méretstabilitás
A szigorú ±0,05 mm-es tűrésvezérlés 100%-os szerelési egyezést garantál, megfelelve az autóipari OEM minőségi szabványoknak.
2. Hosszú élettartam
a 718H acél nitridálással történő hőkezelése lehetővé teszi az 1 milliónál több befecskendezési ciklust, csökkentve ezzel a hosszú távú gyártási költségeket.
3. Hatékony termelés
Az optimalizált hűtőrendszer lerövidíti a ciklusidőt, növelve a napi kimenetet 15%-kal a hagyományos szerszámokhoz képest.
4. Testreszabható tervezés
Támogatja az egyedi felületkezelést, logó beágyazását és modellspecifikus szerkezeti tervezést különböző járműmodellekhez.
5. Könnyű karbantartás
A szabványosított, HASCO-kompatibilis szerkezet és a cserélhető, kopásra hajlamos alkatrészek csökkentik a leállási időt, javítva ezzel a gyártási hatékonyságot.